Кислота аккумуляторная во Владивостоке

Кислота аккумуляторная

В современных транспортных средствах используются свинцово–кислотные автомобильные аккумуляторные батареи (АКБ). Для обеспечения исправной работы в них залита серная кислота H2SO4. 

Использовать купоросное масло в автомобильной батарее в чистом виде недопустимо, поэтому в нее заливают электролит, то есть раствор, состоящий из дигидрогенсульфата и чистой воды, в которой отсутствуют минеральные соли, органические вещества и другие примеси. 

Аккумуляторная кислота нужна для накопления энергии в процессе зарядки аккумулятора постоянным током и подачи к нему обратной электродвижущей силы. 

Кислота аккумуляторная ГОСТ 667-73 пользуется спросом среди предприятий, в которых установлены пункты заряжения свинцовых аккумуляторов. Автовладелец должен помнить, что после окончания ресурса АКБ следует сдать в компании, которые специализируются на утилизации подобных устройств. 

Свойства

По физико-химическим показателям аккумуляторная серная кислота должна соответствовать нормам, указанным в государственном стандарте. Например, для высшего сорта ОКП 21 2111 0720 00:

• массовая доля железа не должна превышать 0,005%;
• массовая доля мышьяка, как и марганца, составляет не более 0,00005%;

Процессы при зарядке и разрядке 

В конструкцию аккумуляторной батареи входят два электрода, имеющих одинаковую форму и выполненных по аналогичным процессам на идентичном оборудовании: 

1. Анод; 
2. Катод. 

Для получения анода используют диоксид свинца, а для катода его чистую версию. Сами электроды погружают в электролит. 

Подсоединение к АКБ нагрузки инициирует взаимодействие оксида свинца и кислоты, одновременно с этим чистый металл трансформируется в сульфат. Вместе с этим диоксид восстанавливается, а свинец окисляется на аноде. Под нагрузкой из электролита уходит кислота и появляется вода, при этом плотность электролита падает. В период зарядки аккумулятора происходят обратные процессы. 

Даже в штатном порядке эксплуатации АКБ определенная доля воды распадается на водород и кислород в газообразном состоянии. При неверном использовании электролизный процесс усиливается и потери воды носят необратимый характер. 

Создание электролита 

Как правило, автомобильные батареи заполняют электролитом еще на фабрике во время производства, но иногда при приобретении сухозаряженной АКБ автовладельцу приходится самому его заливать, для этого электролит необходимо приготовить. 

Плотность аккумуляторной кислоты - 1.83 г/см3, то есть один миллилитр концентрата будет весить 1.83 г. Вода имеет плотность – 0.998 г/см3 при температуре +20С. Концентрация раствора зависит от пропорции компонентов. Поэтому нет необходимости отмерять требуемый объем жидкостей - при изготовлении электролита можно отслеживать его плотность. 

В состав аккумуляторной кислоты для АКБ входят: 

•  40% кислота; 
•  60% дистиллированная вода.

Где и как приобрести 

Купить аккумуляторную кислоту можно в нашей компании, которая является изготовителем. Мы работаем без посредников, поэтому цена низкая. Для совершения покупки вы можете заполнить онлайн-заявку на обратную связь, отправить e-mail или позвонить по телефону.